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1、減速齒輪箱工作時，箱體內每一對齒輪嚙合產生的摩擦會發出熱量，并且隨著減速齒輪箱運轉時間的增長，使減速齒輪箱箱體內溫度升高，氣體膨脹，而箱體的容積不變，如果不打開箱體頂部的通氣帽，讓箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱體內外壓力平衡，否則潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏。
2、減速齒輪箱的結構設計不合理，沒有通風帽。檢查孔蓋板太薄，結合面不平，從接觸縫隙漏油；減速齒輪箱在制造過程中，鑄件沒有退火和時效處理，內應力沒有消除，發生變形后，油會從產生的縫隙里露出；箱體上沒有放回油槽，潤滑油就會積聚在軸封、端蓋、結合面等地方，在壓力差作用下，潤滑油從縫隙處漏出；軸封結構設計不合理。
3、思想上不重視，在減速齒輪箱封蓋時操作不規范。
4、加油量過多。大量油積聚在軸封、結合面等地方。
5、長期不維護導致機器內部產生很多的雜質和鐵屑，日積月累導致雜質不能沉積，鐵屑排不干凈導致齒輪咬合形成點石，齒輪箱清洗維護機經過一個清洗流程齒輪箱底部的鐵屑等雜質可由70%下降到15%以內;不同用戶根據需求還可選擇重復清洗流程達到對齒輪箱的深度清潔。
6、檢修工藝不當。產生的油污不及時處理，或者密封膠選用不當、密封件方向裝反和不及時更換等會引起漏油。
